Apakah faktor -faktor yang mempengaruhi kesan meterai minyak?

Meterai minyak rangka adalah wakil khas meterai minyak. Secara umumnya, meterai minyak merujuk kepada meterai minyak kerangka. Kesan meterai minyak secara amnya menghalang bahagian -bahagian yang perlu dilincirkan di bahagian penghantaran dari bahagian output, untuk mengelakkan kebocoran minyak pelincir. Kerangka itu seperti bar keluli di dalam anggota konkrit, yang mempunyai kesan pengukuhan dan membolehkan meterai minyak untuk mengekalkan bentuk dan ketegangannya. Menurut kaedah struktur, ia boleh dibahagikan kepada meterai minyak bibir tunggal dan meterai minyak bibir dua bibir. Bibir tambahan dari meterai minyak rangka dua bibir mempunyai kesan debu-bukti untuk mencegah habuk dan kekotoran luar daripada memasuki mesin. Menurut jenis rangka, ia boleh dibahagikan kepada meterai minyak rangka dalaman, meterai minyak rangka dan meterai minyak yang terdedah. Menurut keadaan kerja, ia boleh dibahagikan kepada meterai minyak rangka berputar dan meterai minyak rangka.

Kategori yang berbeza dibezakan mengikut jenis yang berbeza. Perkara pertama yang dibincangkan hari ini ialah meterai minyak kerangka. Struktur meterai minyak rangka terdiri daripada tiga bahagian: badan meterai minyak, kerangka pengukuhan dan spring gegelung pengetatan diri. Badan pengedap dibahagikan kepada bahagian bawah, pinggang, canggih dan bibir pengedap mengikut bahagian yang berlainan. Umumnya, diameter dalaman meterai minyak rangka di bawah keadaan bebas adalah lebih kecil daripada diameter aci, iaitu, ia mempunyai "gangguan" tertentu.

Oleh itu, selepas meterai minyak dipasang pada kerusi meterai minyak dan aci, tekanan kelebihan meterai minyak dan daya pemendekan spring gegelung pengetatan diri menghasilkan daya pengetatan radial tertentu pada aci. Selepas tempoh operasi, tekanan akan berkurangan dengan cepat atau hilang, jadi menambah musim bunga boleh mengimbangi daya pengetatan diri pada meterai minyak pada bila-bila masa.

Oleh itu, apabila memasang, perlu memohon beberapa minyak pada cincin pengedap untuk memastikan meterai minyak kerangka dan garis pusat aci adalah lurus. Sekiranya tidak lurus, bibir pengedap meterai minyak akan mengalirkan minyak pelincir dari aci, yang juga akan menyebabkan bibir pengedap rosak. Pakaian yang berlebihan. Semasa operasi, pelincir di perumahan meleleh sedikit untuk mencapai keadaan di mana filem minyak terbentuk di permukaan pengedap.