Gambaran ringkas mengenai cincin debu dan fungsi pengedapnya.

Cincin bukti debu digunakan pada batang omboh pneumatik hidraulik, yang kebanyakannya digunakan untuk mengeluarkan habuk yang dilekatkan pada permukaan luar blok silinder omboh dan mencegah pasir, air dan pencemar dari memasuki blok silinder yang dimeteraikan.
Pada masa ini, kebanyakan cincin debu yang sebenarnya digunakan dibuat daripada bahan getah. Ciri -ciri kerja mereka adalah geseran kering, yang memerlukan bahan getah mempunyai rintangan haus yang sangat baik dan prestasi ubah bentuk kekal mampatan yang rendah. Dalam tahun-tahun kebelakangan ini, ia juga secara beransur-ansur mempromosikan penggunaan anjing laut baru dengan bahan-bahan lain dan bahan getah, seperti kombinasi PTFE dan O-ring, yang mempunyai kesan pengedap yang baik. Hayat perkhidmatan yang panjang dan aplikasi yang semakin luas.
Pada masa ini, terdapat lebih banyak jenis cincin bukti debu, yang boleh dibahagikan kepada pelbagai jenis mengikut fungsi, ciri-ciri, jenis struktur dan mekanisme pengedap.
1. Dibahagikan dengan struktur: cincin meterai debu segi empat tepat; Cincin meterai debu chamfer; Cincin meterai habuk berbentuk kaki; Cincin meterai habuk berbentuk J; Cincin meterai debu segitiga.
2. Dengan fungsi: cincin meterai habuk tunggal; Cincin meterai habuk yang bertindak berganda.
3. Mengikut sama ada terdapat kerangka: tiada cincin meterai debu rangka; Rangka Kerja Jenis Debu Meterai Debu.
4. Diklasifikasikan oleh gabungan: cincin meterai habuk jenis tunggal; Gabungan cincin meterai habuk.
Terdapat filem minyak di permukaan batang omboh silinder. Umumnya, selalu ada zarah debu atau pasir di tempat penggunaan silinder minyak, yang akan dibawa ke dalam silinder minyak jika mereka terikat dengan filem minyak di permukaan batang omboh, dan menggaru tepi bibir cincin meterai bibir Pada batang omboh, atau gores permukaan batang omboh, yang akan menyebabkan kebocoran sederhana. Oleh itu, adalah perlu untuk menetapkan cincin debu di luar cincin meterai rod omboh berhampiran muka akhir laras silinder.
Cincin debu dipasang di alur. Oleh kerana terdapat gangguan tertentu di antara bibir cincin debu dan batang omboh, bibir cincin debu adalah dekat dengan permukaan rod omboh.
Apabila batang omboh bergerak ke sana ke sana ke sana ke sana ke depan, habuk dan pasir yang mematuhi permukaan batang omboh akan dikeluarkan oleh cincin debu. Terdapat pelepasan tertentu di antara bahagian kanan bibir cincin debu dan batang omboh, yang dapat mengurangkan rintangan geseran antara bibir cincin debu dan batang omboh.